Машины в разборе
Агрегаты
Связь с нами
Информация
Мы ВКонтакте
Канал YouTube
Приводной вал, шрус б/у для BMW 1 E87 2004-2011
Фото | Код товара | Год | Описание | Цена ₽ |
---|---|---|---|---|
8708424 | 2009 | Полуось (приводной вал, шрус) зад Левая=Правая 33217547075,33217547076 Купе Дизель 2.0 L TDI КПП-6ст. (МКПП) 33217547075 33217547076 | 2 750 | |
8514003 | 2008 | Полуось (приводной вал, шрус) зад Правая 33217547074 Купе Бензин 3.0 L Инжектор КПП-автомат (АКПП) ПОД ABS | 2 750 | |
8432335 | 2007 | Полуось (приводной вал, шрус) зад Правая 33217533446 Купе Дизель 2.0 L TDI КПП-6ст. (МКПП) ПОД ABS | 2 750 | |
8430279 | 2010 | Полуось (приводной вал, шрус) зад Правая 33217533446 Купе Дизель 2.0 L TDI КПП-автомат (АКПП) ПОД ABS | 2 750 | |
53942642 | 2005 | Полуось (приводной вал, шрус) зад 7547628 Хэтчбэк 5 дв. Бензин 1.6 L Инжектор КПП-5ст. (МКПП) ЛЮФТ ШРУСА НАЛИЧИЕ ДЕФЕКТА | 4 697 | |
53827378 | 2007 | Полуось (приводной вал, шрус) Зад Правая 7533446 Хэтчбэк 3 дв. Дизель 2.0 L TDI КПП-5ст. (МКПП) | 3 355 | |
53823728 | 2006 | Полуось (приводной вал, шрус) зад Левая 7547627 Хэтчбэк 5 дв. Бензин 1.6 L Инжектор КПП-5ст. (МКПП) НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ЛЮФТ | 8 162 | |
53823691 | 2006 | Полуось (приводной вал, шрус) Зад Правая 7547628 Хэтчбэк 5 дв. Бензин 1.6 L Инжектор КПП-5ст. (МКПП) | 8 162 | |
53607063 | 2005 | Полуось (приводной вал, шрус) зад Хэтчбэк 5 дв. Дизель 2.0 L TDI КПП-5ст. (МКПП) ЛЮФТ ПОВРЕЖДЕНО КОЛЬЦО | 1 745 | |
53606032 | 2005 | Полуось (приводной вал, шрус) зад Правая 7523964 Хэтчбэк 5 дв. Дизель 2.0 L TDI КПП-5ст. (МКПП) НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ЛЮФТ | 2 684 | |
52442246 | 2006 | Полуось (приводной вал, шрус) зад Правая 7523964 Хэтчбэк 5 дв. Дизель 2.0 L TDI КПП-5ст. (МКПП) ЛЮФТ | 2 684 |
Другие запчасти в наличии для BMW 1 E87
Не нашли нужную Вам запчасть? Возможно, мы просто не успели добавить ее в каталог.
Вы можете связаться с нашими менеджерами по телефонам:
8 (961) 407-39-99 | 8 (863) 310-01-50 | 8 (961) 407-39-49 |
Для клиентов из ДНР
Экслюзивный представитель в ДНР компания А-Моторс
071-007-007-0 | 071-333-50-42 |