Машины в разборе
Агрегаты
Связь с нами
Информация
Мы ВКонтакте
Канал YouTube
Приводной вал, шрус б/у для Saab 9-5 1 (рест) 2005-2010
Фото | Код товара | Год | Описание | Цена ₽ |
---|---|---|---|---|
8712669 | 2008 | Полуось (приводной вал, шрус) перед Левая Седан Дизель 1.9 L TiD КПП-5ст. (МКПП) ПОД ABS | 6 104 | |
8674012 | 2005 | Полуось (приводной вал, шрус) Перед Левая Универсал Дизель 2.2 L TiD КПП-автомат (АКПП) | 6 104 | |
8667643 | 2006 | Полуось (приводной вал, шрус) Перед Правая Универсал Бензин 2.0 L Турбо-инжектор КПП-робот (РКПП) | 1 430 | |
8654484 | 2005 | Полуось (приводной вал, шрус) Перед Левая Универсал Дизель 2.2 L TiD КПП-автомат (АКПП) | 6 104 | |
8651125 | 2005 | Полуось (приводной вал, шрус) Перед Правая Универсал Дизель 2.2 L TiD КПП-автомат (АКПП) | 1 430 | |
8507370 | 2007 | Полуось (приводной вал, шрус) Перед Правая Седан Дизель 1.9 L TiD КПП-автомат (АКПП) | 8 829 | |
8287293 | 2006 | Полуось (приводной вал, шрус) перед Правая 5393020 Универсал Бензин 2.0 L Турбо-инжектор КПП-робот (РКПП) ПОД ABS РЖАВЧИНА | 6 758 | |
8287240 | 2006 | Полуось (приводной вал, шрус) перед Левая 5393020 Универсал Бензин 2.0 L Турбо-инжектор КПП-робот (РКПП) ПОД ABS РЖАВЧИНА | 6 758 | |
8281105 | 2007 | Полуось (приводной вал, шрус) перед Левая 5393020 Седан Дизель 1.9 L КПП-автомат (АКПП) ПОД АБС ВЫРВАН ШРУС | 5 450 | |
7972874 | 2006 | Полуось (приводной вал, шрус) перед Левая 5532700 Универсал Бензин 2.0 L Турбо-инжектор КПП-робот (РКПП) ПОД ABS НА З/Ч БЕЗ ПРАВА НА ВОЗВРАТ ЛЮФТ | 2 750 | |
7767330 | 2008 | Полуось (приводной вал, шрус) перед Правая 4926580,5393020 Седан Дизель 1.9 L TiD КПП-5ст. (МКПП) 4926580 5393020 | 8 829 |
Другие запчасти в наличии для Saab 9-5 1 (рест)
Кронштейн компрессора кондиционера |
Не нашли нужную Вам запчасть? Возможно, мы просто не успели добавить ее в каталог.
Вы можете связаться с нашими менеджерами по телефонам:
8 (961) 407-39-99 | 8 (863) 310-01-50 | 8 (961) 407-39-49 |
Для клиентов из ДНР
Экслюзивный представитель в ДНР компания А-Моторс
071-007-007-0 | 071-333-50-42 |